减速机壳体
减速机箱体孔系一次装夹加工
客户类型：江苏地区减速机制造企业
面临的问题
箱体类零件四面均有孔系，翻身装夹次数多，同轴度与孔距精度难以保证，且装夹等待占用大量机时。
解决方案
采用 4 台 MH-63 卧式加工中心，配双交换工作台实现加工与装夹并行；B 轴转台 1°×360 分度（可选 0.001°），链式刀库提供大容量刀具存储，一次装夹完成四面铣削、镗孔与攻丝。
达成效果
装夹次数大幅减少，辅助等待时间下降，箱体孔系同轴度稳定达标，单班产能提升。
CASES BY INDUSTRY
不同行业关心的指标并不相同：批量件看节拍，箱体件看孔系精度，曲面件看联动性能。以下案例均按「机型 + 台数 + 问题 + 效果」的结构说明，便于对照自身工况。
减速机壳体
客户类型：江苏地区减速机制造企业
箱体类零件四面均有孔系，翻身装夹次数多，同轴度与孔距精度难以保证，且装夹等待占用大量机时。
采用 4 台 MH-63 卧式加工中心，配双交换工作台实现加工与装夹并行；B 轴转台 1°×360 分度（可选 0.001°），链式刀库提供大容量刀具存储，一次装夹完成四面铣削、镗孔与攻丝。
装夹次数大幅减少，辅助等待时间下降，箱体孔系同轴度稳定达标，单班产能提升。
HOW WE WORK
每一个案例都从工件出发：先定材料、尺寸与节拍，再定机型、主轴、刀库与附件，最后用检测数据验收。
确认材料、尺寸、加工特征与精度要求，识别工艺难点。
依据工序集中度与批量选择钻攻、立加、卧加、龙门或五轴。
确定主轴转速、刀库形式、转台与测头等附件配置。
按客户工件进行试切，确认节拍与精度后再批量投产。
安装调试与操作培训，交付后持续跟踪设备运行状态。
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